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2001

27 de Dezembro

  • A caminho do seu 2º aniversário, este website apresenta a partir de hoje um new look que corta radicalmente com o passado. A intenção não foi de modo nenhum a concepção de páginas com grafismos espectaculares, mas sim a tentativa de conseguir uma navegabilidade 200% melhor que a do site anterior. Para tal recorri a frames e a uma nova estrutura e organização da informação.
    A todos um Bom Ano de 2002!
  • A TAP Air Portugal detentora de 51% da Yes Air garantiu que esta se encontra no bom caminho e que é uma aposta firme. Uma boa notícia visto a Yes ter uma frota de dois L1011.
  • O Presidente da Air Luxor anunciou que a sua companhia irá iniciar o phase-out da frota L1011-500 em 2003/04 quando for entregue o segundo A330.
    Para já a Air Luxor tem um L1011 a operar com as suas cores e outro em leasing à Yes Air

27th of December

  • This site is celebrating its second anniversary next 10th of January. I decided to give him a present: a totally new look! The intention was not to make spectacular graphisms but to give it a better navigation. Some updates were also included.
    For all of you a Happy New Year!
  • TAP Air Portugal owner of 51% of Yes Air announced that its charter airline is doing well and has conditions to meet their goals. The perspectives of good contracts for the new year are optimistic. This is good news for a airline that still operates two L1011-500.
  • Air Luxor's CEO announced that his airline will phase-out the L1011-500 fleet in 2003/04 when the company receives its second A330-200. Air Luxor has two L1011s, one flying with their colours and another one leased to Yes Air.

Setembro

  • Saiu na revista Sirius nº 87 um excelente artigo sobre os L1011 TriStar.

31 de Julho

  • Iniciado o o meu período de férias, decidi então concretizar as ideias que tinha em mente para a actualização deste site. Deu-me um bocado de trabalho mas acho que valeu a pena. Espero que as alterações sejam do agrado do internauta e conto com todos para a correcção de eventuais imprecisões na informação disponível, bem como a participação através do meu mail de possíveis bugs no funcionamento do site.
    Como notas finais, gostaria de agraceder, aos mais de 600 visitantes deste mês e também os mails que me foram enviados. Lembro, ainda, que hoje realiza-se o último voo de um L1011 Tristar pela Delta Airlines, o que significa a despedida do L1011 ao serviço das grandes transportadoras aéreas.

31st of July

  • Now that I'm in holidays, I've decided to update this site. I've spent some hours making this but I think it was really worth it. I'm counting on you to report possible incorrections in the available information and site malfunctioning and, if this was the case, please send them to my mail.
    Just a few notes to thank to all more than 600 visitors of this month, to thank those who sent me several mails and to remember that today it will be done the last scheduled flight of a L1011 with Delta Airlines' coulours, meaning the end of the brilliant era of the L1011's service at big carriers.

3 de Julho

  • Um ano e meio após a abertura deste site aqui estou eu para vos dar uma palavrinha. Gostaria desde já agradecer o significativo de número de visitas que o site conseguiu alcançar apesar da pouca divulgação na web e nos principais motores de busca que até há pouco tempo tinha.
    Este projecto surgiu da minha súbita vontade em ter um site na Net. Pensei então, que o tema seria sobre a aviação e em particular sobre um dos meus aviões preferidos - o L1011 TriStar. No entanto, o conteúdo do site é hoje mais abrangente bem como os seus objectivos que são, portanto, a divulgação da aviação em geral, nomeadamente, através da apresentação de trabalhos fotográficos.
    Embora, um tanto ou quanto fora de contexto, decidi também expor uma galeria de fotografias de uma visita minha aos Açores. Surpreendentemente, segundo as estatísticas disponíveis, a página referente a essa galeria é a terceira mais visitada em todo o site ultrapassando mesmo a página do L1011 e a galeria do Airbus A310 da Sata!
    Para a elaboração deste site devo referir que usei um simples notepad do Windows. O seu design poderá estar um pouco desactualizado mas é assim que eu gosto! Pelo meio tentei usar o Frontpage mas como não gostei, voltei ao notepad e à programação de raiz através de tutoriais sobre HTML que se encontram na Net. Apesar de o frontpage ter a vantagem de ser um editor do tipo WYSIWYG (What You See Is What You Get), a verdade é que muitas vezes "o que a gente vê" nem sempre funciona bem... Assim que usei pela primeira vez o frontpage este alterou-me inexplicavelmente alguns dos formatos que eu utilizo além de alguns 'bugs' que me irritaram...
    Em termos de futuro, este site deverá evoluir consoante a disponibilidade que os estudos permitirem. Apesar de não prometer, vou tentar, nestas férias, ser criativo e arranjar algo de novo para o site. Aliás houve uma fase em que cheguei a incluir links para páginas sobre outros aviões mas que infelizmente não passaram além de 'gifs' animado a dizer "em construção"... O mais provável mesmo é eu reiniciar a minha actividade de 'spotting' e fazer crescer a "Aircraft Picture Gallery". Igualmente provável, é a criação de uma nova galeria de fotografias da tal visita aos Açores, dado o sucesso da primeira.

3rd of July

  • Here I am to give you a little word after 18 months since the openning of this site. I'd like to thank to all the visitors that made possible the number displayed in the counter. For me it is a surpring number because I did not promote this site during large time in the main search engines.
    This project is consequence of my sudden wish of having a website. I thought that it would be an aviation related site and, particulary, a L1011 TriStar site - one of my favourite aircraft! However, today, my site is more kinda general aviation related showing other aircraft photos.
    Although it appears to be somewhat out of the aim of this site, I decided to include a photo gallery of Azores - a beautifull portuguese archipelago. Surprisingly, the page of this gallery, according to the available stats is the third more visited in all the entire site, more than the A310 SATA International gallery page.
    To build up this site I used the Windows Notepad editor and read some tutorials that I found in the Web. Its design might be outdated but I like the way it is! I've tryed to use the Frontpage, but in fact I didn't like it very much as some bugs in the site's functionality started to appear.
    What does the future reserve for this site? Well, last year I started my graduation and the time to update or improve this site is really very little. I'll try to do my best. Perhaps in the near future more photos will be added in the Aircraft Picture Gallery as I'm trying to return to my spotting activity this holidays. Due to the success of Azores Pictures gallery I'm also thinking to include a new one with pictures of the same island that were taken by my mates in the same trip.

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